皮爾斯渡輪

大多數人在皮爾斯渡輪坡道（河裡 279 英里）從科羅拉多河上下來時，並沒有意識到從 1876 年到 1938 年，在他們下方約 200 英尺處存在著商業渡輪運營。

皮爾斯渡輪由哈里森·皮爾斯於 1876 年在宗教領袖和耶穌基督後期聖徒教會第二任主席楊百翰 (Brigham Young) 的指導下建立聖人。教會希望擴展到亞利桑那州和新墨西哥州，需要為他們的定居者找到穿越科羅拉多河的方法。李氏渡口是大峽谷上游的最後一個安全渡口，而皮爾斯渡口是峽谷下游的第一個渡口。

皮爾斯和約翰·D·李直接參與了 1857 年的山地梅多斯大屠殺，該事件導致阿肯色州移民前往加利福尼亞州的馬車列車上有 100 多人死亡。雖然對皮爾斯和李都發出了逮捕令，但只有後者因參與其中而被逮捕、審判和處決。

皮爾斯的商業渡輪事業從未真正起飛，也沒有取得李氏渡輪的成功。 1883 年，他將渡輪業務出售給托馬斯·斯蒂恩 (Thomas Steen)。渡輪繼續間歇性運營，直到 1930 年代末胡佛水壩建成後米德湖水位開始達到該位置。渡輪站點一直位於米德湖水下，直到 2000 年代初期米德湖開始退縮。

目前的船坡道建於 2010 年，以應對不斷變化的湖面水位。很少有在坡道上跑步的河流跑步者意識到他們實際上站在科羅拉多河沉積的約 200 英尺的淤泥之上。在他們下面的某個地方，埋藏著皮爾斯費裡的遺骸。

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